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ベントレーアルナージ

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5395×1930×1485, 5390×1930×1515, 5630×1930×1540, 5400×1930×1515, 5640×1932×1515
ベントレーコンチネンタル

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（Ｈ13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5307×1916×1479
ベントレーコンチネンタルGT

堂々たるサイズのボディサイズと、迫力十分のフロントマスクによって圧倒的なオーラを漂わしているのがコンチネンタルGT。まさにグランドツーリングを思わせるクルマだ。ベントレーはVWの傘下にあるだけにエンジンは6LのW12。ツインターボの装着によって411kW／650N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。0→100km/hをわずか4.8秒という駿足の持ち主だ。駆動方式はフルタイム4WDでハイパワーを余すところなく路面に伝える。本革シートやウッドパネルなど、自然素材を使って英国車らしい雰囲気にあふれたインテリアはラグジュアリィという言葉がピッタリはまる。(2003.10)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4815×1920×1400
ベントレーコンチネンタルGTC

新生ベントレーの象徴となるコンチネンタルシリーズのドロップヘッドクーペがGTC

新生ベントレーの象徴となるコンチネンタルシリーズのドロップヘッドクーペがGTC。基本的な性能はクーペのGTと同様で、6LのW12ツインターボにパドルシフト付き6ATの組み合わせ。フルタイム4WDが採用され、最高速は312km/hを誇る。3層式ファブリックのソフトトップは約25秒で開閉、30km/h以下で操作可能だ。豪華な室内には、パートごとにステッチ縫いされたフルレザートリムとシート、左右対称模様のウッドパネルを用意。パネルはアルミニウムパネルにスライスしたウッドを張り合わせるという手の込んだ手法が取られる。大きなグリルが特徴的な流麗な外観はGTのデザインを踏襲しつつ、オープン時のスタイルにもこだわられた。（2008.6）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4815×1920×1385

カラー

シルバーテンペスト, グレー, シルバー, ムーンビーム, バーネイトグリーン, 緑色, スプルース, サイプレス, ベルーガ, 黒, ダイアモンドブラック, ミッドナイトエメラルド, アンブリアンレッド, 赤色, セントジェームズ, チェスナット, 茶色, サンドストーン, ベージュ, ダークサファイア, 紺色, 青色, ネプチューン, シルバーレイク, グラシア, 白