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スズキ キャリイ
｢プロの道具｣をコンセプトに誕生した軽トラックで、個人商店や中小の工場、農家等の「仕事車」として、1961（S36）年の発売以来高い人気を呼んでいる。1999（H11年1月には「つよく、やさしく、のりやすく」をキャッチフレーズに、新ボディレイアウトの採用や車体の軽量化、衝突安全性の向上を目的とした国内新安全基準を満たしながら、経済性や耐久性、使いやすさを向上させている。エンジンは直3SOHC12バルブのNAと、直3ターボを用意。グレードは自然吸気モデルの「KA」、ターボモデルの「ターボ」の2種類のほか、農作業仕様の「農繁」もある。(1999.1)
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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3395×1475×1790
- カラー
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スペリアホワイト, 白
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三菱 ストラーダ
輸出用ピックアップトラック、マイティマックスの国内仕様
輸出用ピックアップトラック、マイティマックスの国内仕様。5m近い全長から1ナンバー扱いとなり、国産のダブルキャブとしては最大のデッキスペースを確保。フロントがダブルウィッシュボーン、リアはルーフリジッドのサスペンションにパートタイム式4WD、5MTのみとメカニズム関係はオーソドックス。エンジンは2.5Lの直4SOHC8バルブディーゼルターボ。上級グレードはオーバーフェンダーやグリルガード、ロールバー、255/70R15タイヤを標準装備している。(1991.5)
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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4990×1740×1770, 4920×1655×1740
- カラー
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モナコレッド/グレースシルバーツートン, 赤色, シルバー, クタニレッド/アーマーチャコールグレー, グレー, ルミナスブルー/アーマーチャコールグレー, 青色, フィジーブルー/グレースシルバーツートン, ソフィアホワイト, 白, モナコレッド, ルミナスブルー
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三菱 ストラーダ
三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック
三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT／4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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4990×1775×1800, 4920×1775×1800
- カラー
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トラディショナルグリーン/Sシルバー, 緑色, シルバー, ブリリアントパープル/Sシルバー, 紫色
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トヨタ ハイラックス
SUVのハイラックスサーフのベースとなるピックアップトラック
SUVのハイラックスサーフのベースとなるピックアップトラック。このモデルは2代目で2人乗りのシングルキャブと5人乗りのダブルキャブ、車幅の狭いノーマルボディ、オーバーフェンダーが装着されたワイドボディと豊富なラインナップを誇る。乗車定員の違いで荷台の広さが変わるが、日本では乗車人数の多いダブルキャブが人気だった。また同じ4WD車でもロードクリアランスの高さに違いがある。エンジンは2.5Lの直4ディーゼルターボと2.8Lの直4ディーゼル、2Lの直4OHVガソリンの3種類で、5MTと4ATが用意される。（1991.8)
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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4435×1690×1750, 4690×1690×1750, 4690×1690×1775, 4690×1690×1760, 4690×1690×1780
- カラー
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レッドマイカ, 赤色, ブルーグレーメタリック, 青色, グレー, ホワイト, 白, ダークブルー, 紺色, シルバーメタリック, シルバー, ブルーメタリック, ダークブルーマイカ
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トヨタ ハイラックス
4WD車に2.4Lのディーゼルターボエンジンを搭載した4AT車を追加した
4WD車に2.4Lのディーゼルターボエンジンを搭載した4AT車を追加した。(1995.8)
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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4690×1690×1760, 4910×1790×1765, 4690×1690×1750, 4690×1690×1775
- カラー
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ダークティールグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, アーバンブラックトーニング, 黒, ホワイト, 白, グレーマイカメタリック, グレー
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ダイハツ デルタトラック
トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル
トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5）
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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4690×1695×1975, 4690×1695×1980, 4690×1695×1985, 5985×1890×2135, 4690×1695×1990, 6840×2020×2210, 5195×1695×2130, 5985×1890×2125, 6175×1995×2225, 6150×1995×2400, 5985×1890×2085, 6175×1995×2215, 4690×1695×1955, 4685×1695×1970, 4680×1695×1980, 4990×1695×2235, 6175×1995×2275, 4735×1890×2185, 5240×1890×2320, 5985×1890×2190, 6170×1995×2265, 6150×1995×2450, 4770×1695×2155, 6845×2020×2230, 4735×1695×2110, 5985×1890×2205, 6170×1995×2245, 6840×2020×2235, 6170×2180×2245, 5205×2130×2315, 6835×2190×2250, 6170×2180×2265, 7330×2190×2310
- カラー
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ホワイト, 白
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いすゞ ファスター
ファスターはピックアップトラックのロデオの商用車モデルで、シングルキャブのみの設定
ファスターはピックアップトラックのロデオの商用車モデルで、シングルキャブのみの設定。このMCではフロントマスクが変更された。ロデオが4WDのみに対して、ファスターは2WDのみの設定。エンジンは2.7Lの直4直噴ディーゼルターボを搭載し、標準ボディのほかロングボディのフラットデッキ三方開きが用意される。（1992.10）
- ボディタイプ
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ピックアップトラック
- ボディサイズ
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4500×1690×1600, 4680×1690×1630
- カラー
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クリームホワイト, 白, トゥルーパーブルー, 紺色, 青色, プラチナシルバーメタリック, シルバー
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ターボ トラックに関するQ&A
- ターボ？...
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こんにちは。 最近車の購入を考えています。車種もＭＲワゴンに決ったのですが、ターボ仕様にしようかどうか迷っています。 約１０万円高になるのですが、有用なものであれば金額的なことは気にしないつもりです。 ターボについてあまり知識を持っていませ
2002/03/11 09:03:29
- ターボ...
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車について初心者です。 軽自動車を購入考えてますがターボのことで知りたいです。 「軽自動車にターボがついててもあまり変わらん」と知人が言ってましたが本当ですか？
2004/07/05 11:07:33
- ターボ車...
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ターボ車を上手く乗れればノンターボ車より燃費がいいと聞いたのですが本当ですか？
2007/08/12 12:08:12
- ターボとは何ですか？...
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ターボとは簡単に言うと何なのでしょうか。 「車の馬力が上がって速くなる装置」くらいの認識でしかありません。 また、ターボがついていることによるデメリットや、国産車に占めるターボ車の割合等も教えてください。
2004/11/30 03:11:13
- ターボコンパウンドについて...
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自動車では何故ターボコンパウンドが普及しないのでしょう？ 私が知る限り、トラクタートラックくらいです。 航空機では50年前に実用化されていた(そしてすぐに廃れた)技術なのに。 旅客機のDC7では同じENGで燃費が30％ほど向上したようです。
2009/02/10 08:02:08
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