-
スズキ エスクード
スズキとしては初のV6モデルを設定
スズキとしては初のV6モデルを設定。2LのDOHC24バルブで、最高出力は140psを発生する。さらに、これもスズキ初となる2Lのディーゼルターボエンジン搭載車を追加。最高出力は76psを発生する。(1994.12)
- ボディタイプ
-
クロカン・SUV
- ボディサイズ
-
3570×1635×1665, 3975×1635×1700, 3715×1695×1660, 4095×1695×1695, 4100×1635×1700, 3695×1635×1665
- カラー
-
スキューバブルーメタリック, 青色, ラジアントレッドマイカ, 赤色, ダークターコイズグリーンメタリック, 緑色, アーバングレーメタリック, グレー, サターンブラックメタリック, 黒, マーキュリーシルバーメタリック, シルバー
-
ローバー 200シリーズクーペ
ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200&400シリーズ
ホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有するローバー200&400シリーズ。ローバーオリジナルデザインの200シリーズクーペは、2+2の4人乗り2ドアスポーティクーペだ。日本デビューは1993(H5)年、コンパクトクラスでは珍しい、ダイナミックなクーペデザインを採用した。216は1.6Lの直4DOHC+4ATを、220は2Lの直4DOHCターボ+5MTが搭載される。200psのターボエンジンはなかなかのじゃじゃ馬ぶりで、最高速度も240km/hを記録する。インテリアの質感も、さすがのイギリス車。ウッドや革を上手にあしらった内装はスペシャリティクーペの風格すら感じさせる。(1993.1)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4270×1710×1370
- カラー
-
ポリネシアンターコイズ・パール, 緑色, ナイトファイヤ・レッド, 赤色, タヒチ・ブルー, 青色
-
トヨタ キャミ
高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV
高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
- ボディタイプ
-
クロカン・SUV
- ボディサイズ
-
3785×1555×1715, 3785×1555×1760, 3815×1555×1760
- カラー
-
ブラックメタリック, 黒, ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ピュアレッド, 赤色, マリンブルーマイカメタリック, 青色
-
トヨタ キャミ
外観のデザインを変更したほか、従来の1.3Lの直4NA/ターボエンジンに可変バルブタイミン機構を装備した
外観のデザインを変更したほか、従来の1.3Lの直4NA/ターボエンジンに可変バルブタイミン機構を装備した。併せてミッションも電子制御の4ATへと変更している。また4WDに加えて、2WD(FR)車を追加した。(2000.5)
- ボディタイプ
-
クロカン・SUV
- ボディサイズ
-
3785×1555×1695, 3785×1555×1675, 3815×1555×1740, 3815×1555×1675
- カラー
-
ブラックメタリック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ライトローズメタリック, 紫色, ブルーマイカメタリック, 青色, レッド, 赤色
-
スズキ エブリイ
乗用車感覚で楽しめるキャブオーバーバンとして人気のエブリィにRV感覚がプラスされた
乗用車感覚で楽しめるキャブオーバーバンとして人気のエブリィにRV感覚がプラスされた。エンジンはミッドシップを横置きにレイアウトし、フラットな床を実現するとともに静粛性の向上と理想的な重量配分を達成した。エンジンは直3ターボ、直3NAインジェクションとキャブの3種類。サスペンションはリアにもコイルスプリングを採用し、操縦安定性とソフトな乗り心地を実現している。また軽初となる電動スライド式のダブルガラスサンルーフのNEWマルチルーフを採用するなど快適装備も充実している。(1991.9)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3295×1395×1865
- カラー
-
スペリアホワイト, 白, ディープブルーパール, 紺色, 青色, ラジアントレッドマイカ, 赤色, サテライトシルバーメタリック, シルバー
-
トヨタ クラウン
日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる
日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる。人気のロイヤル系に加えドライバビリティを重視したツーリング系の2つのラインナップがある。ボディはフルフレーム付き構造を採用して、快適な乗り心地とシャープな操作性を実現している。室内は曲線を多用したデザインで開放感を演出しながら、先代よりもスペースを拡大して快適な居住性を確保。さらに後席には130mmスライド、バイブレーターなどの機能を装備したVIPシートを採用している。エンジンは4LのののV8、3L直6、そして2.4Lディーゼルターボの3種類だ。(1991.10)
- ボディタイプ
-
セダン
- ボディサイズ
-
4800×1750×1440, 4800×1750×1415
- カラー
-
ブラック, 黒, ダークグリーンメタリック, 緑色, ダークブルーマイカフタロシアニン, 紺色, 青色, ブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ウォームグレーパールマイカ, スーパーホワイトIV, 白, ダークターコイズマイカ, シルキーエレガントトーニングII
-
スズキ エブリイ
静粛性の向上と振動を低減させたほか、ジョイポップサウンドターボの最高出力を64psにパワーアップ
静粛性の向上と振動を低減させたほか、ジョイポップサウンドターボの最高出力を64psにパワーアップ。足回りの変更で乗り心地を向上させたほか、ハイルーフ全車にハイマウントストップランプを装着した。(1995.5)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3295×1395×1745, 3295×1395×1865
- カラー
-
スペリアホワイト, 白, スキューバブルーメタリック, 青色, ダークターコイズグリーンメタリック, 緑色, アーバングレーメタリック, グレー, サターンブラックメタリック, 黒, マイアミブルーメタリックII
-
スズキ エブリイ
エブリィは1961年(S36)の発売以来、高い人気の軽キャブバン
エブリィは1961年(S36)の発売以来、高い人気の軽キャブバン。H11年1月の改良では「つよく、やさしく、のりやすく」をキャッチに、新ボディの採用や軽量化により、経済性や耐久性が向上している。エンジンは直3のNAと、ターボの2種類を用意。ボディは標準ルーフとハイルーフがあり、駆動方式は2WDと4WDが選択できるなど、使う目的に合わせた仕様が選べる。ミッションは標準ルーフが5MTのみで、その他のグレードには5MTと3ATがる。グレード構成は標準ルーフがGAのみ。ハイルーフはPA、ジョインターボ、ジョイポップターボ、ジョイポップエアロターボの4種類。(1999.1)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3395×1475×1765, 3395×1475×1870, 3395×1475×1885
- カラー
-
スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, ボルドーレッドパール, 赤色, 紫色, キャッツアイブルーメタリック, 青色
-
スズキ エブリイ
ターボエンジンの最高出力を64psに向上したほか、ミッションを4ATに変更
ターボエンジンの最高出力を64psに向上したほか、ミッションを4ATに変更。また、GA/PAのNAエンジンは中・低速トルクを上げ、街中での扱いやすさをアップ。またターボ車にはフルタイム4WDが採用された。(1999.11)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3395×1475×1765, 3395×1475×1870, 3395×1475×1885
- カラー
-
スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, ボルドーレッドパール, 赤色, 紫色, キャッツアイブルーメタリック, 青色
-
スズキ エブリイ
軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライト キャリイバン」を前身とするロングセラーモデル
軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライト キャリイバン」を前身とするロングセラーモデル。H17年10月にFMCしたエブリイは「荷室とキャビンの使いやすさを向上し、進化させた『仕事の道具』」をコンセプトに開発商用車専用のスクエアなボディデザインと、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構などを採用し、ラゲージルームの使い勝手を向上した。駆動方式は2WDとフルタイムまたはパートタイム4WD。エンジンは直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATが組み合わされる。(2005.10)
- ボディタイプ
-
ハッチバック
- ボディサイズ
-
3395×1475×1790, 3395×1475×1875
- カラー
-
シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, ターコイズグリーンパールメタリック, 緑色
Powered by カーセンサーラボ.net
ターボに関するQ&A
- ターボ?...
-
こんにちは。 最近車の購入を考えています。車種もMRワゴンに決ったのですが、ターボ仕様にしようかどうか迷っています。 約10万円高になるのですが、有用なものであれば金額的なことは気にしないつもりです。 ターボについてあまり知識を持っていませ
2002/03/11 09:03:29
- ターボ...
-
車について初心者です。 軽自動車を購入考えてますがターボのことで知りたいです。 「軽自動車にターボがついててもあまり変わらん」と知人が言ってましたが本当ですか?
2004/07/05 11:07:33
- スカイラインのノンターボ...
-
スカイラインのノンターボを探しているのですが、タイプが細かく色々あって わかりません。 初心者にも乗りやすい、他の車も添えて教えて頂けたら幸いです。 よろしくお願いいたします。
2002/08/21 03:08:18
- ターボ・スパーチャージャーと燃費...
-
一般にターボやスーパーチャージャーがついている車は燃費が悪いですよね.トルクを出すために,タービンで空気をたくさん送り込んで,多量の空気の分だけ燃料も多く使うから当たり前なのです.しかし,それは同じ排気量のエンジンだから言えることで,その恩
2007/01/23 05:01:19
- ターボ...
-
6速まである車なんだけれど、ターボも付けた方が良いかな? でもターボ付だと値が張るし・・・。
2005/02/27 05:02:58
Powered by OKWave