流行に負けないターボ情報サイト（67/70ページ）

マツダアクセラスポーツ

2.3L直噴ターボエンジンを搭載したスポーティグレードのマツダスピードアクセラを追加

2.3L直噴ターボエンジンを搭載したスポーティグレードのマツダスピードアクセラを追加。ボディや足回りなど専用のチューンが施されている。また前後バンパーをはじめエクステリアのデザインの変更によりスポーティに。2Lと2.3Lはこれまでの4ATから5ATへと変更された。（2006.6）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4400×1745×1465, 4400×1745×1510, 4435×1745×1465, 4435×1765×1465

カラー

サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アークティックホワイト, 白, ファントムブルーマイカ, 青色, ギャラクシーグレーマイカ, グレー, アイシーブルーメタリック, トゥルーレッド, 赤色, オーロラブルーマイカ, クリスタルホワイトパールマイカ, カーボングレーマイカ, コズミックブルーマイカ, モイストシルバーメタリック
マツダアクセラスポーツ

2代目となるアクセラスポーツは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイが採用された。エンジンは1.5L、2L、2.3Lターボの3種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4AT、6MTが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。また2.3Lに6MTや専用エクステリアパーツを組み合わせたスポーツグレード、マツダスピードアクセラも設定。（2009.6）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4490×1755×1465, 4490×1755×1505, 4510×1770×1465

カラー

ベロシティレッドマイカ, 赤色, ブラックマイカ, 黒, クリスタルホワイトパールマイカ, 白, アルミニウムメタリック, シルバー, セレスチアルブルーマイカ, 青色, インディゴライトマイカ, 紺色, グラファイトマイカ, グレー, ガンメタルブルーマイカ
マツダアンフィニRX-7

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4295×1760×1230

カラー

ブリリアントブラック, 黒, ヴィンテージレッド, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー, モンテゴブルーマイカ, 青色, コンペティションイエローマイカ, 黄色
いすゞミュー

搭載エンジンが新型の3.1L過流室式ディーゼルターボに変更

搭載エンジンが新型の3.1L過流室式ディーゼルターボに変更。同時にタイヤを16インチにサイズアップし、ディスクブレーキも全輪ベンチレーテッドとなった。さらに、電動ドアミラーやリアディフレクター、フロアレバー式駐車ブレーキレバーなどが採用された。(1993.9)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4135×1780×1670

カラー

エボニーブラック, 黒, ブルージタンマイカ, 青色, ブリリアントレッドマイカ, 赤色, アイアングレーメタリック, グレー, ラジアントレッド
ポルシェ 911

大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ

大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ。エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの共通化が図られている。(2001.9)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4450×1830×1275, 4430×1770×1305, 4435×1830×1295
ポルシェ 911

基本ラインナップに大きな変更はなく、3.6L水平対向6気筒ツインターボの911GT2、911ターボ、自然吸気の911カレラ、911カレラ4、911カレラ4Sが設定されている。(2002.9）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4450×1830×1275, 4430×1770×1305, 4435×1830×1295, ××

カラー

ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, シールグレーメタリック, グレー, ラピスブルーメタリック, ダークティールメタリック, 緑色, オリエントレッドメタリック, メリディアンメタリック, ベージュ
ポルシェ 911

911 GT2、911ターボ、911カレラ4S、911カレラ、911カレラ4に加え、911GT3とGTカテゴリーレースへのホモロゲーションモデルでもある911GTSも登場。大きくバリエーションが広がっている。最強のスペックを誇る911GT2は、最高速度319km/h、0-100km/h加速わずか4秒というパフォーマンスを発揮する。（2003.8）

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4430×1770×1305, 4435×1830×1295, ××

カラー

ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトブルーメタリック, 紺色, 青色, カルモナレッドメタリック, 紫色, アトラスグレーメタリック, グレー, シールグレーメタリック, ラピスブルーメタリック, ダークティールメタリック, 緑色
マツダカペラ

新開発の2Lの直4直噴ディーゼルターボエンジンを採用

新開発の2Lの直4直噴ディーゼルターボエンジンを採用。1気筒当たり4バルブとしたことや、高圧高精度燃料ポンプなどを備えたことにより、出力と燃費を向上しているのが特徴。4AT＆FFの組み合わせのみが用意されている。（1998.7）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4575×1695×1440, 4575×1695×1455

カラー

ブラックマイカ, 黒, クラシックレッド/ベネシアングレーM, 赤色, グレー, シャストホワイト, 白, ビビッドグリーンマイカ, 緑色, ハイライトシルバーメタリック, シルバー, トワイライトブルーマイカ, 青色, エクセレントグリーンマイカ
ポルシェ 911カブリオレ

エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ

エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの統一化が図られた。同時にリアウインドウは樹脂製からガラスに変更。後方視界とメンテナンス性をアップしている。オープンエアモデルとして、カブリオレの他にこの2002年モデルから911タルガも復活した。(2001.9)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4430×1770×1305
マツダキャロル

最高出力61psを発生するターボ車が1月に追加されたが、今度はNAエンジン出力を52psに向上させた

最高出力61psを発生するターボ車が1月に追加されたが、今度はNAエンジン出力を52psに向上させた。同時にeのマニュアルミッションを4速から5速に変更、fとgの内装色をグレーに変更するなどの改良を行った。（1991.3）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3250×1395×1415, 3250×1395×1425, 3250×1395×1430, 3250×1395×1440

カラー

コットンホワイト, 白, ベイブルー, 紺色, 青色, ラヴィアンローズ, 赤色, ハービーグリーン, 緑色, ブローニュベール, グレイスフルレッドマイカ, キャッツアイブルーメタリック, ブレイズレッド, スペースブルー